Il freno BTM è un freno statico negativo con apertura idraulica.
L’azione di frenatura è ottenuta tramite una serie di dischi (il loro numero è variabile in funzione della coppia frenante richiesta) e molle che agiscono in contrasto con il pistone principale.
Il corpo è costruito in ghisa sferoidale e le tenute antiestrusione sono idonee per alte pressioni.
I freni della serie BTM sono adatti a funzionare con olio avente viscosità ISO VG 150 (15°E a 50°C); inviando olio attraverso la bocca “Pil”, il pistone principale comprime le molle ed apre il pacco di dischi liberando così il carico.
