Il sistema di controllo idraulico automotive per pompe a cilindrata variabile in circuito chiuso consente una regolazione precisa della trasmissione idrostatica tramite un’unica interfaccia operativa, come un pedale. Questo meccanismo di controllo permette alla pompa di adattare dinamicamente la propria cilindrata in base alle variazioni della velocità di rotazione del motore principale (che sia a combustione interna o elettrico). Il risultato è un sistema perfettamente integrato, in grado di garantire prestazioni ottimali, efficienza energetica e una gestione intelligente della potenza nelle applicazioni idrauliche mobili.

Funzionamento del Controllo Automotive

Il sistema regola la cilindrata della pompa idraulica in base alle variazioni di regime del motore. Quando il numero di giri del motore aumenta, la cilindrata della pompa cresce proporzionalmente; al contrario, quando i giri del motore diminuiscono, la cilindrata si riduce. Questo permette di controllare la velocità della macchina semplicemente regolando l’acceleratore del motore, semplificando le operazioni e riducendo la necessità di interventi manuali complessi.

Le principali funzionalità includono:

1. Regolazione automatica della cilindrata– Il sistema adatta in modo autonomo la cilindrata della pompa in base alle variazioni di velocità del motore.
2. Impostazione del regime di avviamento – Permette di definire una velocità iniziale del motore (generalmente tra 1000 e 1400 RPM) a cui la macchina inizia a muoversi.
3. Limitazione della potenza per la trasmissione – Controlla l’energia assorbita dal motore per evitare sovraccarichi, ottimizzando così il consumo di carburante e riducendo le emissioni.

Meccanismo della Valvola Inching

Una valvola inching opzionale, disponibile sia in configurazione meccanica che idraulica, offre un ulteriore livello di controllo riducendo la cilindrata della pompa indipendentemente dalla velocità del motore. Questa funzione consente all’operatore di mantenere un numero di giri elevato del motore riducendo al contempo la velocità della macchina, risultando particolarmente utile in applicazioni che richiedono alta potenza idraulica a bassa velocità di avanzamento.

Funzionamento tecnico della valvola inching:

• La valvola inching agisce come un regolatore variabile che modula la pressione pilota che controlla il pistone servo.
• Quando attivata, limita il flusso idraulico verso il meccanismo di controllo della cilindrata, riducendo così la portata della pompa e rallentando la macchina senza abbassare il regime del motore.
• Può essere azionata tramite un pedale idraulico che pressurizza il porto “Pil” della valvola automotive.

Questo controllo è essenziale in applicazioni come:

• Pale caricatrici: Garantisce una posizione stabile della macchina durante l’utilizzo del braccio e della benna.
• Dumpers: Regola la velocità durante le manovre con carichi pesanti.
• Skid steer loaders: Migliora la precisione nei movimenti di fino in spazi ristretti.

Applicazioni

Il sistema di controllo idraulico automotive è ampiamente utilizzato su diverse macchine mobili idrauliche, migliorandone efficienza, sicurezza e precisione operativa. Di seguito le principali applicazioni e i relativi vantaggi funzionali:

1. Skid Steer Loaders

• Funzionalità: Il controllo automotive assicura movimenti fluidi e precisi tramite l’acceleratore, mantenendo al contempo un’erogazione indipendente di potenza idraulica per attrezzature come benne, trivelle o scavafossi.
• Vantaggio: La funzione inching consente regolazioni di movimento estremamente precise, mantenendo la massima potenza idraulica per sollevamento e funzioni ausiliarie.

2. Pale Caricatrici

• Funzionalità: Il controllo automotive modula automaticamente la velocità mentre gestisce la potenza idraulica per il sollevamento e l’inclinazione della benna.
• Vantaggio: Evita lo stallo della macchina durante la movimentazione di materiali pesanti, adattando dinamicamente la cilindrata della pompa in base al carico.

3. Sollevatori Telescopici

• Funzionalità: Ottimizza il flusso idraulico per l’estensione e il rientro del braccio, garantendo al contempo un movimento stabile della macchina.
• Vantaggio: La valvola inching consente il posizionamento preciso dei carichi in altezza senza compromettere i giri motore necessari per il sollevamento.

4. Forwarders

• Funzionalità: Nei contesti forestali, i forwarders richiedono un controllo indipendente della velocità del veicolo e delle funzioni della gru idraulica.
• Vantaggio: Il controllo automotive permette il trasporto efficiente dei tronchi mantenendo una potente operatività della gru, senza perdere stabilità della macchina.

5. Dumpers

• Funzionalità: Regola la velocità di avanzamento in modo indipendente dall’operatività idraulica del cassone ribaltabile.
• Vantaggio: Previene accelerazioni incontrollate in discesa, regolando la cilindrata della pompa in base alle condizioni di carico.

6. Pale Articolate

• Funzionalità: Il controllo automotive gestisce la velocità di articolazione, garantendo al contempo un’erogazione continua di potenza idraulica ai sistemi di sterzo e sollevamento.
• Vantaggio: Migliora la manovrabilità in spazi ristretti, ottimizzando la distribuzione della potenza.

Vantaggi del Controllo Idraulico Automotive

1. Maggiore sicurezza: Evita accelerazioni involontarie da parte di operatori inesperti, riducendo i rischi di variazioni improvvise di velocità.
2. Protezione anti-stallo: Equilibra il carico del motore e la domanda idraulica, ottimizzando il consumo di carburante e il controllo delle emissioni.
3. Migliore gestione della macchina: Permette un controllo fluido e intuitivo della trasmissione idrostatica con un solo dispositivo di input.
4. Utilizzo efficiente della potenza: Permette di ridurre la dimensione del motore termico, mantenendo comunque una coppia idraulica indipendente dalla cilindrata, garantendo prestazioni elevate con un motore più compatto.

Perché scegliere il Controllo Automotive di HANSA TMP?

Il sistema di controllo automotive di Hansa TMP si distingue dai design della concorrenza per:

• Una configurazione più semplice ed economicamente vantaggiosa, con prestazioni affidabili.
• Un’efficace funzionalità anti-stallo senza complessità eccessive.

Conclusione

Il controllo idraulico automotive di una pompa a cilindrata variabile in circuito chiuso rappresenta una soluzione avanzata ma intuitiva per la gestione delle trasmissioni idrostatiche. La capacità di adattare dinamicamente la cilindrata, combinata con l’opzione della funzione inching, lo rende indispensabile nelle applicazioni mobili ad alte prestazioni come pale caricatrici, dumpers, skid steer loaders, sollevatori telescopici, forwarders e pale articolate. Ottimizzando l’utilizzo della potenza del motore e garantendo un movimento preciso del veicolo, questo sistema migliora sia l’efficienza operativa che la sicurezza in ambienti di lavoro impegnativi.